Проект легкорельсовой линии «Нофит», которая должна связать Хайфу и Крайот с Шфарамом, Ноф-ха-Галилем и Назаретом, перешел в новый этап. Консорциум Alstom, Electra и Minrav приступил к первым строительным работам на трассе будущей линии.
Подрядчику уже передан участок протяженностью около 20 километров — от развязки Сомех до площади Рейне. Вдоль шоссе №79 введены временные схемы движения, сейчас ведутся расчистка и подготовка территории к земляным работам и сооружению основания железнодорожного полотна.
Одновременно начались работы на территории будущего депо: земляные работы, бурение и ограждение площадки. Здесь разместятся комплекс обслуживания и стоянки составов, а также центр управления движением.
На следующем этапе подрядчик должен построить пути и станции, оборудовать депо, закупить подвижной состав и установить системы сигнализации, связи, электроснабжения, оплаты проезда и информирования пассажиров. После запуска консорциум будет отвечать за эксплуатацию и техническое обслуживание линии в течение примерно 25 лет.
Стоимость «Нофит» оценивается примерно в 8 млрд шекелей. Протяженность линии составит около 41 километра, на ней планируется порядка 20 станций, транспортные терминалы и перехватывающие парковки «Хане ве-Са».
На линии будут работать около 30 поездов. В часы максимальной нагрузки интервал может составлять до четырех минут, а на междугородних участках инфраструктура рассчитана на скорость до 100 км/ч.
Ожидается, что «Нофит» сможет перевозить около 100 тысяч пассажиров в сутки. Главное отличие проекта — возможность без пересадок добраться между Хайфой, Крайот, Шфарамом, Ноф-ха-Галилем и Назаретом, связав крупные жилые районы с центрами занятости, образования, медицины и торговли.
Проект рассчитан и на стремительный рост населения северной агломерации. По прогнозам, к 2040 году население городского кластера Назарета увеличится примерно на 40% по сравнению с 2020 годом, а Шфарама и Кирьят-Аты — примерно на 70%.
Приглашаем присоединиться к нашей группе в Телеграме “Афиша. Хайфа. Крайот и окрестности”. Мы ЗДЕСЬ
