Недавно мы опубликовали интервью с Адель Гольдштейн, которое активно обсуждалось в хайфских женских сообществах. Тогда у нас состоялись две беседы. Первая – об общественной деятельности, связанной с женским объединением (Подробности), а сегодня мы хотим рассказать о том, каким бизнесом занимается Адель. Сразу скажем: бизнес необычный!
-Наша компания «Алеф Марин», – начала нашу беседу Адель, – занимается снабжением контейнеровозов и сухогрузов, которые приходят к нам в Израиль. Речь идёт о техническом снабжении и снабжении продуктами питания. Мы работаем в пяти портах, но сейчас для нас самые активные порты – это Хайфа и Ашдод.
-Когда мы говорим снабжение – о чём идёт речь?
-Это продукты питания для команды судна.
-То есть это суда, которые стоят на рейде или в наших портах?
-Правильно. Они заказывают различные продукты питания плюс у них обязательно бывают какие-то технические надобности – швабры, туалетная бумага, какие-то детали. Бывает такое, что что-то ломается. Недавно, например, мы делали сервис для холодильных камер. В основном у меня заказывает компания, которая владеет судном или компания-менеджмент, которая курирует судно.
-А что моряки любят из израильских продуктов?
-Обычно меня просят привезти им какие-нибудь сувениры – крестики, ниточки, святая земля и вода, крема Мёртвого моря. Из продуктов – хумус, баклава, особенно обожают наши израильские финики.
-А как относятся к нашим овощам и фруктам?
-У нас цены на них довольно высокие, поэтому покупают только, если закончились запасы или капитан просит что-то специфическое.
-А когда мы говорим продукты питания, то это что-то что готовится судовым поваром для команды?
-Конечно! Я привожу им замороженное мясо, колбасы, сосиски, то, из чего они готовят для себя. Обед, ужин и завтрак. Я работала много лет на корабле и знаю, что у каждой команды есть своё меню. Не бывает такого, что повар думает: чтобы мне такого приготовить ребятам на завтра? Нет! Составляется меню и под него составляется список продуктов. Расчёт из количества человек, количества дней и размер бюджета. Всё взаимосвязано.
-Мы ведём беседу, находясь в прибрежном кафе и хорошо видим большое число судов на рейде. Это значит, что ситуация в вашей отрасли хорошая?
-Действительно, есть суда на рейде, но это не значит, что все они мои клиенты. Их представители могут приобретать продукты в Турции или Греции. Сегодня у нас немало судов, которые следуют по маршруту Израиль-Кипр-Греция-Турция. У нас они докупают по большой необходимости. Например, они долго стояли на рейде и у них закончился провиант, либо на судне что-то сломалось и необходимо заменить.
-Мы помним времена, когда на рейде в Хайфском заливе находились 60-70 судов (Подробности), а это замечательная ситуация для тебя и коллег.
-К сожалению, сейчас иная ситуация и на рейде не более десятка судов. Всё очень динамично. Многое зависит от работы сотрудников порта, шабат, национальные праздники. Есть специализированные суда, которые только в порту находятся 3-4 дня, так как быстрее их трюмы освободить нельзя.
Вообще нашу работу я характеризую как «скорая помощь», так как всем всё необходимо «на вчера». Бывает такое, что поступает один заказ, а через несколько часов его содержание изменяется. Например, корабль выходит в море раньше, чем предполагалось, бывает, что и медленнее. От этих факторов очень зависит наша работа.
-Как ты полагаешь, каковы перспективы избранного тобой направления?
-В Израиле есть ещё 1-2 подобных моей компаний и я уверена, что вскоре буду лидером. За чёт своего опыта, отношения к клиентам. Я всегда стараюсь повышать качество сервиса. Важно грамотно работать с клиентами. Довольный клиент всегда возвращается. Я всегда работаю на перспективу, а потому и не сомневаюсь, что у меня хорошие перспективы.
-Желаем успеха твоему бизнесу и процветания!
Авнер Корин
Присоединяйтесь к нашему Видео Каналу Новостей Хайфы и Крайот в Youtube (жмите на кнопку ПОДПИСАТЬСЯ) ЗДЕСЬ
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
