Хайфский аэропорт был построен британцами в 1934 году и стал первым международным аэропортом на территории Эрец-Исраэль. В первые годы своего существования он обслуживал полёты в Италию, Бейрут и Никосию, а также активно использовался британскими Королевскими военно-воздушными силами (RAF) и нефтяной компанией Британия-Ирак.
Во время Второй мировой войны, начиная с 1940 года, аэропорт полностью перешёл в военное пользование и использовался исключительно для нужд британских вооружённых сил.
Аэропорт в первые годы существования Государства Израиль
С провозглашением независимости Израиля в 1948 году авиасообщение аэропорта постепенно восстановилось. Вначале выполнялись полёты в Никосию киприотской авиакомпанией, а уже с 1950 года израильская компания “Аркиа” начала осуществлять рейсы в Эйлат и Беэр-Шеву.
Хайфский аэропорт стал третьим по величине в Израиле после Бен-Гуриона и Рамона, расположенного в Эйлате. Его стратегическое положение в 6,6 км от центра Хайфы делает его важным транспортным узлом для северного региона страны.
Инфраструктура и развитие
Первоначально в аэропорту было три взлётно-посадочные полосы, но со временем остались только две перпендикулярные. Протяжённость основной полосы составляет чуть более 1300 метров, что ограничивает возможности для приёма крупных авиалайнеров. В разные годы предпринимались попытки её удлинения:
- В 2010 году при мэре Йоне Яхаве городской совет отменил проект по удлинению полосы.
- В 2019 году мэр Хайфы Айнат Калиш-Ротем предложила продлить полосу до 2400 метров за счёт территории морского порта, но проект был заморожен специальной комиссией.
- Недавно было одобрено продление полосы до 1600 метров, что позволит принимать самолёты вместимостью до 120 пассажиров.
Авиасообщение и пассажиропоток
Аэропорт официально получил статус международного в 1994 году. Основные направления полётов — Кипр, Эйлат и в прошлом Тель-Авив (Сдэ-Дов). В 90-е и 2000-е годы из Хайфы выполнялись рейсы в Иорданию и Египет.
За последние 25 лет ежегодный пассажиропоток не опускался ниже 50 000 человек, а рекордным стал 2017 год, когда услугами аэропорта воспользовались более 140 000 пассажиров.
Военное и учебное значение
До 2012 года аэропорт активно использовался ВВС Израиля, поскольку рядом расположена Техни — учебная школа для подростков, где готовят технический персонал для ВВС. Несмотря на прекращение военного использования, здесь по-прежнему обучают специалистов в сфере авиации.
Одной из главных проблем, связанных с аэропортом, является его расположение вблизи жилых районов. Вопрос шума от полётов регулярно поднимается мэрией Хайфы и Районным советом Кирьят-Хаима. В настоящее время аэропорт обслуживает преимущественно легкомоторные самолёты, что снижает уровень шума, но ограничивает потенциал развития аэропорта.
Развитие гражданской авиации: Air Haifa
Одним из важнейших событий в современной истории аэропорта стало появление в 2023 году первой хайфской бюджетной авиакомпании Air Haifa. Это лоукостер, ориентированный на внутренние и ближнемагистральные рейсы.
- 22 декабря 2023 года компания начала выполнять регулярные рейсы из Хайфы в Эйлат и кипрский порт Ларнака.
- С января 2024 года маршрутная сеть расширилась, добавились рейсы в Афины.
- 18 февраля 2025 года было объявлено о запуске нового маршрута в Пафос (Кипр). Первый рейс запланирован на 3 апреля 2025 года.
Изначально компания планировала начать полёты из Хайфы раньше, но из-за боевых действий воздушное пространство от Хадеры до северной границы было закрыто. В этот период Air Haifa выполняла свои рейсы из аэропорта имени Бен-Гуриона.
Флот и возможности
Air Haifa эксплуатирует три современных самолёта ATR 72-600, разработанных франко-итальянским концерном ATR. Эти самолёты рассчитаны на 72 пассажира и могут совершать полёты на расстояния до 1300 км. Они оснащены двумя пилотами и предназначены для экономичных региональных перелётов.
Хотя проект расширения инфраструктуры сталкивается с бюрократическими сложностями, увеличение длины взлётно-посадочной полосы до 1600 метров — важный шаг для увеличения пассажиропотока. Перспективы развития включают привлечение новых авиакомпаний и увеличение количества международных направлений, что может значительно повысить статус Хайфского аэропорта как важного транспортного узла Северного Израиля.
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
