Как известно, хайфская мэрия давно планирует превратить часть территории порта в зону отдыха и развлечений, «отодвинув» порт на северную окраину. Возможно это и произойдёт в начале следующего десятилетия, когда будет открыт новый порт.
Однако предпосылки к этому уже имеются. Одна из них – решение министра транспорта Исраэля Каца создать новый терминал по приёму зерновых, которые импортируются в Израиль. Выяснилось, что суда, перевозящие зерновые, ожидают своей очереди на разгрузку в среднем в Хайфском порту 89 часов, а в Ашдодском – 87 часов. Данный факт значительно повышает стоимость конечных продуктов, которые производятся из ввозимых зерновых.
Важный факт сыграл не в пользу Хайфы. 80% ввозимых зерновых разгружают в Хайфском порту и только 20% в Ашдоде, в то время как заказы распределяются 50 на 50 между севером и югом Израиля.
Исраэль Кац принял решение о возведении нового современного терминала по приёму зерновых в Ашдодском порту. В результате роль элеватора «Дагон» в Хайфе может резко снизиться, учитывая то, что создавая два новых порта, государство «позабыло» о том, что на их территории не помешало бы создать и терминал по приёму зерновых.
Как результат деятельность элеватора «Дагон» сведётся к минимуму и его территория превратиться в часть продвигаемого мэрией центра отдыха и развлечений, а появление нового эффективного терминала позволит снизить стоимость продуктов в Израиле.
Приглашаем в субботу (10 июня) на экскурсию «В поисках сокровищ Акко», на ежедневные экскурсии по Израилю и дни отдыха Подробности
