Судя по информации, опубликованной на днях на сайте HaifaRu.co.il по следам ознакомительного визита на строящуюся и обкатывающуюся в тестовом режиме канатную дорогу, это будет современная и достойная инженерной гордости конструкция.
Тяговый несущий трос будет двигаться равномерно и непрерывно. Это гарантирует его большую долговечность и надёжность. Естественно, что технический контроль троса будет осуществляться автоматически и непрерывно.
Кабинки будут закрепляться на тросе очень надёжно, но с возможностью плавного отсоединения и плавного присоединения на всех станциях. Благодаря этому кабинки будут плавно останавливаться на станциях давая возможность пассажирам без суеты выйти и войти. Также удобно это будет и для людей с ограниченными возможностями. Некоторое количество кабинок будет накапливаться на станциях ожидая отправления. Если на какой-либо станции окажется очень много пассажиров которые пришли пешком, то из резерва кабинок, находящихся на этой станции, можно будет оперативно добавить их присоединяя к тросу. Также можно оперативно отсоединять кабинки если потребность уменьшится.
Примерно такую же конструкцию вы видели и использовали на подъёмнике на горе Хермон.
Канатная дорога на спуске от Стеллы Марис к Бат-Галиму и в Рош Ха-Никра устроены совершенно по иному.
Новый вид общественного транспорта будет гордостью и отличительной особенностью нашего города. Он будет сочетать в себе функциональность перевозок и удивительную зрелищность этих поездок. Одновременно это будет самый дешёвый в строительстве и экологичный транспорт. На основании международного опыта даже без учёта гористой местности стоимость строительства канатной дороги в 8 раз дешевле даже мелкого метро.
Но самое интересное состоит в том, что кабинки на станциях могут присоединиться и к другому тросу, когда будет построена сеть таких канатных дорог в Хайфе. Пассажиры смогут пересаживаться на станциях на другую линию и наш город сможет покрыться сетью линий канатных дорог, совершенно не нарушающих сложившуюся застройку и инфраструктуру. Для канатной дороги не нужно прокладывать дороги, пересаживать деревья, переносить подземные магистрали воды, связи и электричества.
Люди будут приезжать в Хайфу только для того, чтобы прокатиться на нашей канатной дороге и увидеть эту красоту!
Юрий Шеин, инженер
*Приглашаем в пятницу (23 апреля) на пешеходную экскурсию по Хайфе Подробности, а в субботу (24 апреля) на экскурсию по Натании и окрестностям Подробности
