Во время вчерашней конференции “Веидат ха-Мифрац”, которая проходила в хайфском “Центре Конгрессов”, произошёл диалог между председателем Торгово-промышленной палаты Хайфы и Севера и министром транспорта Мири Рэгев.
Давид Кастель
-Мы уважаем вас, спасибо, что пригласили нас и на эту важную встречу. Но я хочу сказать: я слышал вас на предыдущей конференции, когда вы выступали против метро в Тель-Авиве и говорили, что деньги нужно вкладывать в Север, и ничего не происходит.
Из бюджета Министерства транспорта, который, как я думаю, составляет сотни миллиардов, я хочу спросить: сколько вы вкладываете в Хайфу? Я дам вам ответ — ничего. А сейчас вы собираетесь вложить сотни миллиардов в метро, а мы просим всего лишь несколько миллионов на углубление железной дороги в Хайфе, и даже этого вы не готовы нам дать.
И ещё одна болезненная тема — аэропорт. Все это разговоры, обещания. Ни одно правительство, будь то правое или левое, не принимает правильного и смелого решения. Я надеюсь, что Министерство транспорта займётся аэропортом на юге, потому что правильное решение всех профессиональных комиссий ещё с 2017 года было — создать международный аэропорт на Севере. Мы ценим аэропорт, который есть в Хайфе, но это не международный аэропорт. Если вы заботитесь о Севере, то авиация должна быть у нас».
Ответ министра транспорта Мири Рэгев
–Давид, поскольку я вас уважаю, я не скажу, что вы лжёте. Но утверждать, что мы не вкладываем в Север, или что я сказала, что не буду инвестировать в метро — это неверно. Ты, видимо, не услышал конец моего предложения.
Я всегда говорила: я не буду продвигать метро, если не будет решения правительства о бюджете для железной дороги от Кирьят-Шмона до Эйлата. Такое решение принято, мы активно продвигаем железную дорогу Кирьят-Шмона — Эйлат. Уже видны изменения: Хайфа, Тель-Авив, Беэр-Шева связаны железной дорогой со скоростью 250 км/ч. Мы продвигаем и железную дорогу на Севере, и метро.
Во-вторых, утверждать, что в Хайфу и Север не вкладывается ничего — это просто незнание фактов. Я приглашаю тебя на встречу с генеральным директором министерства, чтобы ты получил все данные о вложениях в Север и опубликовал их для жителей. Министерство транспорта вкладывает в Север миллиарды.
Мы говорим о метроните в Кирьят-Ата (расширение-Сэвэв Кирьят-Ата, прим. ред.), о проекте в Нофит, о метроните в Тират ха-Кармель. Мы говорим о развитии аэропорта Хайфы. Во время войны он не работал, и я решила, что аэропорт Хайфы должен функционировать и обслуживать рейсы. Уже сегодня из Хайфы можно лететь в Кипр и Грецию, а в будущем — и в другие страны Европы.
Мы вкладываем миллиарды в Север, понимая, что это густонаселённый регион, которому нужно обеспечить инфраструктуру. Мы также занимаемся трассой №6 и другими дорогами в регионе. Да, есть пробелы, и я готова признать, что нужно делать больше. Но говорить, что в Север не вкладывается ничего — это неправда.
Что касается дополнительного аэропорта: я за то, чтобы первый был на Юге, а второй — на Севере».
Таким образом, диалог показал острые противоречия между требованиями бизнеса Хайфы и позицией министерства транспорта, но также — готовность министра отстаивать стратегию развития инфраструктуры и признавать необходимость дальнейших инвестиций в Север страны.
Не пропустите! 19 ноября в Хайфе выступит группа СЕКРЕТ. Подробности
