12 апреля в Хайфе произошло чрезвычайное происшествие – на улице Яд ле Баним в верхней её части произошло обрушение подпорной стены. В результате создалась опасность того, что часть дорожного покрытия может просесть. На месте надолго перекрывали движение, а затем опасный отрезок укрепили при помощи гигантской насыпи, в результате чего местные жители остались без автостоянки. Обрушение теперь называют провалом. Кстати, само место «провала» никак не изменилось с апреля-как на иллюстрации к статье.
Прошло почти полгода с тех пор, как рухнула стена – слава богу, никого не убило. Сначала обещали, что за 3 месяца все сделают. Насыпали подпорную насыпь, укрепили само место обвала, и все – на этом работа стала: 2 месяца НЕ ПОЯВЛЯЛСЯ никто. Затем начали что-то делать, задели водопровод, еле-еле справились с ликвидацией прорыва – и опять 2 месяца – никого. При этом перекрыли доступ к ряду домов так, что НИКАКАЯ машина подъехать ко входу не может: где-то надо идти пешком 50 м, а где-то и 150. А машину поставить – метров за 200. Ни доставка продуктов, ни перевозка мебели, ни скорая помощь – это уже «пикуах нефеш». Через 3 месяца сообщили, что все сделают через 6, а недавно, что через ГОД. Ну ладно, чинить долго, но можно же дать людям жить: сделайте карман для остановки служебных машин (перевозки, доставка, скорая помощь), сделайте дополнительный пешеходный переход, организуйте стоянки за счет одной полосы и т. д. На все ответ «Нет, это опасно». Отвечает представитель ирии, которая не инженер – и может только передать то, что ей сказали. Уровень аргументации – на уровне детского сада. Ну вы же сделали карман для остановки вон там, а что его мешает сделать вот тут? Там же стоял у вас кран, который раза в 3 тяжелее любой машины перевозки! Между двумя кусками стенки есть часть, где стены нет, там НИЧЕГО УПАСТЬ НЕ МОЖЕТ – что мешает сделать карман стоянки там? Молчит ирия – нет ответа.
Вообще потрясает полное отсутствие гибкости. Стена состоит как минимум из трех частей, находящихся в разных условиях. На одной части нашли проблему и не знают, как решить. Ладно, а что мешает заняться остальными частями?
Наконец после очередного моего обращения с обещанием подать в суд, если не будет ответа, прислали инженера. Тот попытался спеть старую песню «А это опасно» со ссылкой на бооооольших специалистов из Техниона, которые все учли. Пришлось ему объяснить, что у меня третья степень по физ-мат наукам, и рассказать некоторые азы из физики и сопротивления материалов. Тогда начался второй куплет «А дорожная полиция не разрешает». Остановочный карман на повороте – «низззя». Дополнительный переход – «низззя»: всего 50 метров после поворота – а вдруг водитель будет сильно быстро ехать и за 50 метров не успеет остановиться? Такой переход не совсем безопасен. А поставить за 100 метров знак ограничения скорости можно? Тем более, что там и так едут не быстро: в узком коридоре на подъеме не разгонишься. На наших глазах по этому месту переходит (точнее, перелазит) человек. «Ты, инженер, отсутствием перехода ставишь под угрозу его жизнь.» Ответ меня убил: «так он переходит под свою ответственность, а если я разрешу сделать переход, и на нем что-то случится, то я буду чувствовать СВОЮ ответственность». Понятно, что такое «кисуй тахат»?
Сегодня ситуация в том же состоянии. А инженер пошел просить, чтоб еще раз рассмотрели…
В Хайфе скоро выборы мэра, и казалось бы, что кандидаты должны сами бежать к нам, показать, как они заботятся о нас, и понятное дело получить наши голоса. Но… У Йоны Яхава до нас ноги не дошли: уже назначенная встреча была отменена, он открывал какой-то фестиваль, о чем накануне, когда назначалась встреча, он, понятно, не знал. Бараби вообще отказался разговаривать: оказывается, обещание поддержать его на выборах, если он сделает что-то реальное, – это условие. До Боровского добраться просто не удалось. Из штаба Эциони мне 4 раза обещали, что позвонят – и не позвонили. Хотя сам Эциони и приезжал разок. Краткое содержание получасовых речей тех, кто приезжал: «Вот когда нас выберут, то будет вам счастье… Через полгодика. А пока мы ничего не можем – есть вредная Калиш, которая ничего не делает и нам не дает.» Некоторые все же попытались чуть шевельнуться. Кирилл Каретник послал запрос, через месяц получил какой-то ответ ни о чем, и сообщил его нам – на этом его возможности кончились. Лазарь Каплун тоже послал запрос и получил ответ «Проект есть, деньги выделены». Все, а чего вам еще надо? Деньги же выделены – его функции на этом закончились.
На этом фоне приятным контрастом выглядит команда «зеленых» – АВИХУ ХАН И ЕГО ПОМОЩНИКИ: МОТИ БЛИЦБЛАУ И АДВОКАТ МАРИНА БАРАНОВСКАЯ. ОНИ ПРОСТО НАЧАЛИ ДЕЙСТВОВАТЬ!!! Причем не решать глобальные задачи, а делать простые и конкретные шаги, чтоб ОБЛЕГЧИТЬ НАМ ЖИЗНЬ ЗДЕСЬ И СЕЙЧАС. МОТИ БЛИЦБЛАУ – член директорского совета компании «Яфе Ноф», которой поручен этот проект. И он написал соответствующее письмо в компанию с блестящей формулировкой: НА КАЖДОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ «ПОЧЕМУ НЕ …» МОЖНО ПОПРОБОВАТЬ НАЙТИ «ПОЧЕМУ ДА…». И что-то там начало шевелиться. МАРИНА БАРАНОВСКАЯ написала жалобу в ирию – адресатам, до которых простому жителю не добраться, и так, как адвокат умеет. Ирия с ней знакома – на ее счету есть ряд побед над ирией. И подействовало!!! Раньше общение с ирией напоминало битье головой в вату (не в стенку – от стенки хоть гул удара есть, а в вату – никаких ответов). Сейчас ирия сама звонит мне с ответами. Понадобилась машина для перевозки – из ирии приехали за пару дней, чтоб временно открыть доступ машины прямо ко входу.
Интересна в этом деле и позиция жильцов. Проблема затрагивает порядка 500 человек. Но попробуйте собрать 50 подписей – большинство всего боится. У каждого есть идеи и мечты «А давайте сделаем ТАК», но сам он делать ТАК не хочет, зато мешает другому сделать ИНАЧЕ: а вдруг это помешает потом когда-нибудь сделать ТАК. «Надо взять адвоката!» – надо, но попробуйте собрать хоть по 10 шек! Дорогой адвокат потребовал 5000 шек за написание письма, а Барановская сделала это бесплатно – но мы ей доверенность не подпишем: что-то подозрительно, что бесплатно. Так чего вы хотите: платно плохо, и бесплатно плохо? А на каком основании адвокат может представлять вас, если вы ему не подписали доверенность?
Плоховато у людей и с логикой. Услышав про «зеленых» – первая реакция: «А они кабанов не дают отстреливать». Проблема кабанов есть, и нынешняя мэрия не возражает их отстреливать. И что? Проблема решается? И кто сказал, что отстрел – это единственный способ ее решения? Я думаю, что с позицией «найти ПОЧЕМУ ДА» проблема решится явно быстрее, чем с позицией Калиш «НИЧЕГО НЕ…». Ну и логика бывшего советского человека: «А чего это Барановская что-то бесплатно делает? Наверняка у нее есть какой-то личный интерес.» Хочу спросить: а вы всё всегда за деньги делаете? Кто-то помогает БЕСПЛАТНО вновь приехавшим, кто-то ходит в собачий питомник и БЕСПЛАТНО заботится о собачках, кто-то просто дает деньги на что-то. Разумеется, личный интерес ЕСТЬ: может хобби у нее такое – людям помогать, а может – хочет стать членом ирии, чтоб город привести в порядок. Выключив эмоции и включив логику и здравый смысл, я бы предпочел иметь мэра и его помощников, у которых ЕСТЬ ЛИЧНЫЙ ИНТЕРЕС и которые стоят на позиции «найти ПОЧЕМУ ДА». А противоположное мы уже имеем сейчас. Хотите еще?
Вот так и живем.
Заключение. Этот текст был написан 2 месяца тому назад в начале октября. И вот 17 декабря, ровно через 8 месяцев после падения стенки, ЗА ОДНУ НОЧЬ БЫЛ СДЕЛАН пешеходный переход и 10 дополнительных стояночных мест. Жить стало легче. СПАСИБО «ЗЕЛЕНЫМ», ХАНУ, БЛИЦБЛАУ И БАРАНОВСКОЙ. Все, что раньше было «низзя», оказалось, что можно. Можно сделать и еще многое. Интересно, сколько на это уйдет времени? Из этой истории мне лично стало ясно, за кого НАДО ГОЛОСОВАТЬ, а за кого не надо. Среди всех, кто много и красиво обещает, есть ОДНА КОМАНДА, КОТОРАЯ ДЕЙСТВУЕТ.
Леонид Штернберг
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
