Новости Хайфы

Мы регулярно публикуем материалы, связанные с перспективами Хайфского аэропорта. Недавний репатриант из Москвы и пилот с израильской лицензией Виталий Басенок уже хорошо знаком местными реалиями и делится с нами своими соображениями.

Давайте я попробую кратко перечислить все плюсы и минусы того, что у нас на севере будет хороший, современный аэропорт (пускай и не очень большой).

Итак, сначала минусы.

1. Как и в случае с новым портом, придётся потерпеть стройку какое-то время.
2. Количество (а не уровень!) шума возрастёт — правда, только в дневные часы.

Теперь плюсы. Они, в свою очередь, делятся на две категории: плюсы для города и страны, и плюсы лично для вас (да-да, лично для вас, кто читает эту статью).

Начнём со вторых, с лично ваших плюсов.

1. Улететь из Хайфы в Европу вам будет дешевле и быстрее отсюда, если вы живёте на севере. Вам не придётся тратить деньги на дорогу до аэропорта имени “Бен Гуриона” (далее БГ) и обратно, вам не придётся толкаться с чемоданами в поездах или стоять пробках на дороге, если вы на машине.
2. Сам по себе прилёт-разлёт будет происходить быстрее: “Бен Гурион” перегружен рейсами, особенно, после того, как уничтожили “Сде Дов” (небольшой аэропорт в Тель-Авиве, прим. ред.), и все рейсы Уоттуда стал принимать “БГ”.
3. Так как аэропорт Хайфы менее дорогой для авиакомпаний, чем БГ, то и билеты отсюда, вероятно, будут дешевле. Дорога+более дешёвые билеты=экономия вашего бюджета.
4. Для удлинения полосы и установки систем точного захода на посадку нужно будет убрать нефтеперерабатывающий завод. Это означает лучшую экологию, так как от самолётов выбросов несравнимо меньше, чем от завода, который коптит без остановки, днём и ночью, сжигая неиспользуемый газ.
5. Наконец, аэропорт — это не только ваша возможность летать дешевле «из дома», но и туризм гостей к нам. А это означает расцвет бизнеса, что потянет за собой улучшение самой Хайфы и Крайот, которые станут лучше, чище и интереснее. Кто знает, может быть, это откроет и ваши возможности.

Теперь поговорим о плюсах для страны.

1. Бен Гурион, как я сказал выше, перегружен. Распределение нагрузки сделает Бен Гурион и полёты в стране лучше и безопаснее. Как минимум, Хайфа добавится как ещё один запасной аэропорт на всякий случай. Если что-то случилось с БГ, вам предпочтительнее было бы оказаться на запасном на Кипре, в Рамоне (аэропорт рядом с Эйлатом) или, всё-таки, в Хайфе?
2. Хайфа — уникальный транспортный хаб, где сходятся морские, железнодорожные и воздушные пути. Это открывает перспективы не только пассажирских, но и грузовых перевозок. А это — тысячи (если не десятки тысяч!) рабочих мест для нас, жителей Севера.
3. Наконец, последнее. Авиация — сама по себе высокотехнологичная и передовая отрасль. Ее развитие и поддержка — это престиж страны, это, опять же рабочие места (самолёт, в котором вы летите — лишь вершина айсберга, а для того, чтобы вы полетели, должны потрудиться сотни специалистов очень высокого класса. Эти специалисты — это мы с вами, это наши дети!)

Подведём итог. Аэропорт в Хайфе сэкономит вам ваши деньги, ваше время и силы. Поможет создать рабочие места для нас и наших детей, он поспособствует развитию туризма не только от нас, но и к нам, что благотворно скажется на развитии нашего региона. Аэропорт поможет улучшить экологию и качество жизни, потому что потребует удаления отсюда нефтепереработки.

Я надеюсь, что я достаточно убедительно изложил все доводы. Я очень хочу, чтобы любимая мною Хайфа и любимая мною авиация процветали, двигаясь вперёд вместе, и чтобы нам всем тут было жить как можно комфортнее!

*Приглашаем в субботу (12.06) на экскурсию «Водопад, природа, история, рыба и икра» Подробности ИЛИ «Новые чудеса на Иордане и Кинерете» Подробности