Вчера в Минтрансе заявили, что правительство одобрило план расширения аэропорта Хайфы и сделать его международным, однако на практике утвержденный план в конечном итоге не позволит осуществлять международные рейсы и является не чем иным, как шагом для переноса подавляющего большинства технических летательных средств (самолеты-распылители, летные школы и др.) в аэропорт. Так заявила адвокат и депутат горсовета, председатель Объединения городов промзоны «Мирфац Хайфа» Сарит Голан-Штейнберг.
В отличие от предыдущего плана, который не был одобрен, одобренный правительством план, не включает расширение взлетно-посадочной полосы, поскольку ни одна израильская авиакомпания не владеет турбовинтовыми самолетами, которые могут приземляться в аэропорту Хайфы. В Средиземноморском бассейне почти нет авиакомпаний, владеющих самолетами, способными приземляться в нынешних условиях. Линия полетов на Кипр, о которой было объявлено несколько месяцев назад, не смогла сохраниться, и в случае отсутствия реальной возможности проведения международных рейсов результатом утверждения станет передача деятельности авиации общего назначения, ранее дислоцировавшихся на аэродромах Герцлии и Сдэ Дова (Тель-Авив).
Кроме того, решение утвердить план по развитию аэропорта в Хайфе было принято без полного отражения опасностей, связанных с шумом, а также существующих угроз для здоровья, безопасности и окружающей среды. В плане игнорируются его последствия для реализации плана городского обновления ТАМА 75 в окрестностях, которая может оказаться разрушительной. Ограничения по высоте здания, а также требования к акустической защите, которые увеличивают стоимость строительства, наносят ущерб экономической жизнеспособности ТАМА 75 и могут помешать достижению национальных интересов по эвакуации нефтехимической промышленности из промзоны «Мифрац Хайфа».
Более того, обследование площадок для нужд авиации общего назначения показало, что правильной альтернативой является создание нового аэродрома в Хадере. Но планирование этой области застопорилось на долгие годы, и, если деятельность авиации общего назначения будет полностью перенесена «временно» в Хайфу, нет никаких сомнений в том, что временное станет постоянным и что сложная ситуация, которая уже существует сегодня, ухудшится в районе, который на протяжении многих лет и без того страдал от серьезных экологических опасностей в Израиле.
6.01. Хайфа: Международный гала-концерт “Три баса” Подробности
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
