Израиль лидирует по загруженности дорог среди развитых стран с показателем 2 800 автомобилей на километр дорог — это в 3,5 раза больше среднего уровня по странам OECD. Экономика Израиля ежегодно теряет около 35 миллиардов шекелей из-за снижения производительности, повышенного потребления топлива и экологического ущерба.
Д-р Асаф Гастфройнд, председатель совета директоров компании «Яфе Ноф» и член городского совета Хайфы, представил сегодня тревожные данные о состоянии транспортной системы в Израиле и её экономических последствиях. Во время своего выступления на конференции по градостроительству, организованной совместно Технионом и юридической фирмой «Ш. Фридман Абрамзон и партнеры», он подчеркнул, что Израиль занимает первое место по загруженности дорог среди развитых стран с показателем 2 800 автомобилей на километр дорог — это в 3,5 раза превышает средний уровень по OECD.
Представленные данные свидетельствуют о назревающем экономическом кризисе. Стоимость дорожных заторов в Израиле достигает 2% от ВВП, что в два раза выше среднего показателя по странам Европейского союза. Ежегодные потери экономики Израиля составляют около 35 миллиардов шекелей из-за снижения производительности, увеличенного потребления топлива и негативного воздействия на окружающую среду.
Согласно прогнозам OECD, к 2030 году экономические потери могут возрасти до 74 миллиардов шекелей в год. «35 миллиардов шекелей — это в 12 раз больше затрат на проект открытия морского фасада в Хайфе (Хазит ха-Ям Хайфа, прим. ред.) и в 4 раза больше полной стоимости тоннелирования железной дороги», — отметил д-р Гастфройнд.
Кроме экономического ущерба, серьёзным становится и экологический урон. Прямые ежегодные затраты от загрязнения воздуха автотранспортом достигают 7,2 миллиарда шекелей, из которых 2,1 миллиарда шекелей связаны с прямыми расходами на здравоохранение, включая госпитализации, лечение и преждевременную смертность от заболеваний лёгких и сердечно-сосудистой системы.
Компания «Яфе Ноф» продвигает несколько ключевых проектов для улучшения ситуации: развитие сети «Метронит», создание центра управления движением, запуск проекта канатной дороги, а также планирование дополнительных маршрутов. Ожидается, что эти проекты помогут улучшить транспортную обстановку в регионе.
«Качественный общественный транспорт — это не роскошь», — заявил д-р Гастфройнд. «Это ключ к функционирующему городу, сильной экономике и здоровой окружающей среде. Решения существуют и могут быть реализованы здесь и сейчас».
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
