Национальный совет по планированию и строительству объявил, что он решил окончательно утвердить план переноса загрязняющих нефтехимических заводов из Хайфского залива.
Об этом сообщает 12-й канал ИТВ. В августе 2023 года утверждение плана было в очередной раз задержано из-за давления со стороны Яакова Переца — мэра Кирьят-Аты (одного из городов-спутников Хайфы, расположенного рядом с промзоной).
Председатель Национального совета по планированию и строительству Натан Эльнатан (ШАС) заявил: «После многих лет, в течение которых шли разговоры об изменении облика Хайфского залива, Национальный совет решил утвердить план, на благо жителей этого района и тех, кто переедет сюда потом».
План переноса предприятий называется «Шаар ха-мифрац». Землю в промзоне, освободившуюся после эвакуации заводов, предполагается очистить и построить там жилые дома, офисы и парки. Программа продвигается в сотрудничестве с Земельным управлением Израиля.
В результате города-спутники Хайфы (так называемые «Крайот») практически сольются с третьим по величине городом Израиля в одну непрерывную агломерацию, похожую на область «большого Тель-Авива». (Промышленная зона как раз находится между Хайфой и Крайот). Строительство десятков тысяч единиц жилья будет сопровождаться развитием общественного транспорта, который более плотно свяжет Хайфу с городами-спутниками.
Тем не менее, очень сложно сказать, когда именно будет реализован заявленный план. Не названо пока даже место, куда перенесут опасные для здоровья заводы.
Главный вклад в загрязнение воздуха в Хайфском заливе вносят нефтеперерабатывающие предприятия группы БАЗАН. Идея перенести их куда-нибудь в менее густонаселенную местность обсуждалась годами.
В октябре 2020 года даже была создана межведомственная комиссия по вопросам развития Хайфского залива.
Хайфский залив с его нефтехимическими и химическими заводами, а также крупнейшим портом в стране, является одним из основных центров загрязнения окружающей среды в Израиле. И это сдерживает развитие Хайфы, заставляя жителей уезжать из региона, сделала вывод комиссия.
Что конкретно предлагали построить в бывшей промзоне взамен заводов?
Уже много лет существует план «Бухта инноваций». В свое время его представил в кнессете Рафи Эльмалиах — глава отдела планирования в управлении земельных ресурсов Израиля.
План предлагал после переноса предприятий из Хайфы (предположительно в Негев) очистить землю в промозоне, разбить в районе парки и пруды — и продать под застройку жильем и коммерческой недвижимостью.
По описаниям, новая программа «Шаар ха-мифрац» либо основывается на этом плане, либо во многом похожа на него.
По разным оценкам, стоимость земли на севере Хайфы — там, где расположена промозона — может составить более 13 млрд шекелей. Этого хватило бы и на очистку, и на то, чтобы профинансировать переезд нефтехимическому комплексу.
Рассматривалась возможность построить там еще один научно-технологический парк – такой, как «МАТАМ» на юге города.
Кроме того, на место бывшей промзоны могут вынести часть корпусов университета «Технион». Также предполагалось привлекать район залива «чистые» компании из области экологии и биотехнологий.
В чем проблемы с переносом?
Проблема №1: деньги.
Внешние оценщики считают, что это возможно: продажа земли под застройку окупит расходы, и госбюджет в итоге может остаться в «плюсе» на 2 млрд шекелей. А вот по внутренним подсчетам минфина, закрытие заводов приведет к дефициту в 8 млрд шекелей.
Проблема №2: энергетическая безопасность
На группу «БАЗАН» приходится большая часть нефтепереработки в Израиле: ее заводы перерабатывают около 9,8 млн тонн сырой нефти в год. Нефтезаводы в Ашдоде, для сравнения, перерабатывают около 4 млн тонн.
Даже с учетом того, что Израиль планирует переходить на чистые источники энергии и автомобили – во время переноса, а возможно, и после него, часть из этих мощностей придется восполнять с помощью импорта нефтепродуктов. Кроме того, заводы группы «БАЗАН» производят битум и асфальт – их тоже придется ввозить из-за рубежа.
Израильский институт энергетики и окружающей среды, к примеру, заявил, что решение о переносе нефтеперерабатывающих заводов из Хайфы «ставит под угрозу энергетическую независимость Израиля».
Проблема №3: нефтехранилища «ТАШАН»
Компания по инфраструктуре нефти и энергии («ТАШАН») обслуживает в Хайфе стратегические хранилища запасов топлива, целью которых является обеспечение непрерывности энергоснабжения. Перенести их сложно, при этом именно они создают одну из главных угроз для окружающей среды. Время от времени на них происходят утечки. А при землетрясении или попадании ракеты в случае войны может произойти и большой выброс.
Проблема №4: занятость
Сегодня на предприятиях группы «БАЗАН» работают около 4900 человек. Но есть надежда, что закрытие нефтехимической промышленности сделает этот район привлекательным для бизнеса и офисов, что позволит открыть десятки тысяч новых рабочих мест.
Источник: Детали
Приглашаем в пятницу (22.9) на экскурсию по Хайфе Подробности, а в субботу (23.09) на экскурсию с лодочной прогулкой и посещением музея транспорта Подробности
Спектакль «Эйнштейн и Маргарита» c К. Раппопорт и А. Серебряковым в Хайфе Подробности
Скоро! Выступления Максима Галкина: по 2 выступления в Хайфе и Крайот. Подробности
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
