Тот, кто пользуется общественным транспортом в Хайфе, не мог не заметить так называемые реформы транспорта, затеянные Министерством транспорта и осуществленные в конце прошлой недели на нескольких автобусных линиях в Хайфе. Но, общаясь с жителями района Шпринцак, я поняла, что реформа совсем не учитывала демографические характеристики населения этого района, его потребности и интересы.
Много лет назад я работала в Молдове в проекте, который способствовал тому, чтобы местные и региональные власти были законодательно призваны проводить публичные консультации с населением, если речь идет о проектах, которые будут покрыты из местного или регионального бюджета и непосредственно касаться определенной группы людей. Мы помогли местным властям в более, чем в 120 населенных пунктах Молдовы провести консультации (слушания) с населением, когда речь шла о проектах в области транспорта, водоснабжения, газоснабжения, ремонта школ, дорог, общественных зданий и т.п. Иногда проект касался лишь одного отдельно взятого района города, иногда проекты затрагивали население из 2-3 городов или сел.
А в Хайфе можно учебник создать постфактум – о том, как не надо проводить реформы. Измените одну цифру на автобусном маршруте (51 вместо 5), или сотрите одну буковку на автобусном панно (алеф) – и можете без ложной скромности заявлять о том, что вы успешно провели реформу. Но эти цифровые трюки не так болезненны, как другие подвиды реформы.
Присвойте одинаковые номера двум автобусам, следующим в разные направления примерно из одной точки (51 и 51). И это в районе, где много пожилых людей, глуховатых и подслеповатых, которые теперь должны направить все свои силы на то, чтобы успеть прочитать или услышать, куда же следует автобус.
А теперь добавьте еще один «твикс» – еще одну парочку автобусов с одинаковыми номерами (30 и 30). Это уже похоже на настоящий челлендж!
Ах да, еще оставьте старую вывеску на лобовом стекле, которая не соответствует тому, что говорит магнитофон в автобусе. Как вам упражнение для мозга?
Да, на остановках тоже оставьте старые вывески. Ну, не тратить же на них общественные деньги!
Не скупитесь на печать красочных брошюрок! Напечатайте их на нескольких языках. Но … раздайте брошюрки на русском языке в преимущественно русскоговорящем районе уже ПОСЛЕ введения в действие изменений. И не помешает напутать что-то в страницах – например, разместить шапки от одного маршрута, а остановки расписать – от другого. Классная головоломка!
А что говорить о самих маршрутах! Люди, которые без пересадки ездили преимущественно на центральный автовокзал или их дети и внуки – в Технион, уже не смогут этого сделать. Если они упустят свой автобус, то следующего им придётся ждать на остановке 20 минут. Добавьте к этому время ожидания состыковки – и вот вам забота о пассажирах!
И да, не забудьте почаще говорить, что все это вы сделали для блага людей, которые проживают в этом районе. Для женщины в инвалидном кресле. Для мамочки с тремя маленькими детьми. Для мужчины со слуховым аппаратом в ухе. Для женщины, которая носит очки со стеклами толщиной в один сантиметр. Конечно, все для них! Чтобы им было удобно!
Только им совсем не удобны эти реформы! И вряд ли они напишут об этом в Министерство транспорта. И вряд ли кто-то сидящий в прохладном офисе в Иерусалиме узнает, как это – пялиться в Хайфе под палящим солнцем на панно автобусов-близняшек или на панно автобуса, который стал совсем чужим, так как у него убрали буковку или добавили циферку. Да, да – провели реформу транспорта. Вбухали кучу бюджетных средств. Только сделали это без такой необходимой в подобных случаях консультации с населением, которого касается эта реформа.
Наталья Шонцу, жительница Хайфы
Приглашаем в пятницу (20 мая) на пешеходную экскурсию по Хайфе Подробности, а в субботу (21 мая) на экскурсию «Заповедник Тель-Дан, вода, природа, рыба, дегустации…» Подробности
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
