Хайфское отделение экологической организации, позиции которой особенно сильны в кампусах городских вузов, отреагировало на однозначное заявление министра транспорта Мири Регев на конференции “Веидат ха-Мифрац”, которая проходила на этой неделе в Хайфе.
Министр транспорта заявила: углубление железной дороги вдоль побережья Хайфы не будет реализовано! Это означает, что добраться до пляжей и туристической набережной («Барселона — это здесь») можно будет только по мостам высотой более 10 метров или через тоннели, как дикие животные, под автострадами.
Это катастрофическое заявление! Если оно будет реализовано, оно закрепит статус Хайфы как самого упущенного города в Израиле. Даже без государственной или муниципальной комиссии по расследованию, за эту катастрофу несут ответственность трое хайфцев:
- Действующий мэр г-н Яхав: до сих пор неясно, понял ли он разницу между тоннелем и углублением. Он признал, что моё предложение о тоннеле через гору — лучшее, и сразу подписал соглашение об углублении, несмотря на мои многолетние предупреждения, что у проекта нет шансов.
- Бывший мэр — д-р Калиш: поняла проблему не лучше. В своей предвыборной кампании она мчалась на лозунге «углубление», чтобы стать мэром, а затем согласилась на «временную» надземную электрификацию и пообещала «будущее» углубление — снова вопреки всем предупреждениям, что этого не произойдёт.
- Арх. Ариэль Ветерман, городской инженер в их каденции: не имел никакого опыта в этой области, «продал» им иллюзию «углубления», которая, как мы и предупреждали, рухнула с заявлением министра транспорта — забудьте об углублении!
Не освобождаются от ответственности и заместители мэра, и высокопоставленные лица в инженерном управлении и юридической службе, которые доказали, что тема слишком сложна для них. А тем временем «архитектор углубления» Ветерман получил желанную должность — проект-менеджер туристической набережной, которая уже превращается… в «муниципальный риэлторский фронт»! (Об этом ещё будет написано отдельно).
В любом случае, иллюзия «углубления железной дороги» отрывает её от города. Заявление министра транспорта стало результатом неудачного представления интересов мэрии на обсуждениях — представителями, которые менялись годами, не владели материалом, но были уверены, что «понимают» лучше своих предшественников, игнорировали предупреждения и документы, представленные им. Так Хайфа получила ещё один удар по своим шансам идти в ногу с развитием других прибрежных городов страны.
Потерян ли бой? Вовсе нет! Мэру Яхаву следует взять на себя ответственность, без почестей и престижа, и назначить внешнюю профессиональную команду — планировщика, экономиста и юриста — которая подготовит и представит министру транспорта и другим инстанциям документ, доказывающий с полной уверенностью: тоннель вдоль побережья Кармель — Кирьят ха-Мемшала — это правильное решение во всех аспектах: транспортном, инженерном, экономическом, экологическом и, конечно, хайфском!
Читайте: Хайфа в шоке от вчерашнего заявления министра транспорта
