Вчера правительство одобрило проект удвоения количества прибрежных железных полос. После завершения проекта время в пути из Хайфы в Тель-Авив сократится всего до 30 минут, а поезда будет отправляться со станций каждые пять минут в часы-пик.
На следующем этапе частота движения поездов в часы-пик увеличится до 14 поездов в час в каждом направлении. Количество станций между Хайфой и Тель-Авивом увеличится до 11, а количество пассажиров на этом маршруте, как ожидается, увеличится примерно до 30 000 пассажиров в часы пик в обоих направлениях.
Ожидается, что количество ежегодных поездок на железных дорогах Израиля вырастет с 70 миллионов сегодня до 105 миллионов в 2025 году, 200 миллионов в 2030 году и примерно 300 миллионов в 2040 году. Одной из самых загруженных и востребованных осей железнодорожной сети является прибрежная железная дорога — крупная транспортная артерия, соединяющая Гуш-Дан с Хайфой и севером страны и сокращающая время в пути между центром и периферией.
Сегодня маршрут включает всего два пути и является «бутылочным горлышком», ограничивающим количество поездов, которые можно курсировать. Результат: загруженные и переполненные поезда в часы пик, ограниченная частота движения и длительное время в пути. Устранение этого «горлышка», а также строительство рельсов на проспекте Аялон позволит продолжить развитие национальной железнодорожной сети для удовлетворения ожидаемых потребностей.
Вторник в Хайфе: Бах и Телеман в исполнении Оркестра Барокада Подробности и билеты
Вся полезная информация о ситуации в Хайфе и важные новости, анонсы мероприятий и экскурсий на ваш телефон через сеть Вотсап Здесь или на нашем Телеграм-канале ЗДЕСЬ
